Dimensioni principali di una barca
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LFT-Lunghezza Fuori Tutto (LOA) |
Lunghezza
totale dello scafo (escluse eventuali sporgenze come bompresso,delfiniera,
plancetta di poppa ecc) |
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Lunghezza al Galleggiamento (LWL) |
Lunghezza
misurata tra le intersezioni della ruota di prua e del dritto di poppa con il
piano di galleggiamento in considerazione ( in genere DWL) |
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Larghezza Max (B max) |
Massima
dimensione trasversale dello scafo |
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Larghezza al Galleggiamento (BWL) |
Massima larghezza in corrispondenza del galleggiamento considerato |
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Larghezza di Coperta (BP) |
Massima
larghezza misurata alla retta del baglio |
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Altezza di Costruzione (D) |
Distanza
verticale tra la L.C. (Linea di Costruzione) e la retta del baglio misurata
sulla sezione maestra ( Si riferisce al Canoe Body cioè al corpo senza le
eventuali appendici) |
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Immersione (T) |
Distanza
verticale tra la L.C. ed il piano di galleggiamento in considerazione( in
genere DWL) |
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Pescaggio (T max) |
Distanza
verticale tra il punto più basso dello scafo (es. pinna, timone, elica ecc)
ed il piano di galleggiamento in considerazione |
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Bordo Libero (BL) |
Distanza
verticale tra il piano di galleggiamento (DWL) e l'intersezione tra le
superfici esterne del fasciame del fianco e di quello di coperta (nel caso di
coperta raccordata con il fianco l'intersezione è fittizia) |
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Area di Galleggiamento (AWL) |
Area
della superficie totale della carena al di sotto del piano di galleggiamento
in considerazione |
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Volume di Carena (V) |
Volume
racchiuso dalla carena al di sotto del piano di galleggiamento in
considerazione - Il simbolo di solito è un delta rovesciato.Usiamo la lettera
V in mancanza del simbolo specifico |
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Area Sezione Maestra (AX) |
Area
della superficie racchiusa dalla sezione trasversale, in corrispondenza
della sezione maestra e la traccia del pano di galleggiamento in
considerazione |
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COEFFICIENTI ADIMENSIONALI
A partire da
queste dimensioni di base, per poter fare un confronto anche solo qualitativo
tra due barche simili o per fare delle previsioni sul temperamento di una certa
barca, sono utili alcuni coefficienti adimensionali . Nelle pagine successive
sono presentati i piu’ utilizzati coefficienti.
COEFFICIENTE DI
BLOCCO (o DI FINEZZA TOTALE) Cb
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Cb
= ______V_____
LWL*BWL*T Questo coefficiente si ottiene dalla relazione tra il
volume di Carena e il parallepipedo circoscritto alla carena stessa
delimitato dalla LWL BWL e T |
Coefficiente del piano di
galleggiamento Cw
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Cw = _____AWP __
LWL * BWL Questo coefficiente si ottiene dalla relazione tra l'area
del piano di galleggiamento e l'area del rettangolo ad essa circoscritto i
cui lati sono LWL e BWL |
Coefficiente Prismatico o
Longitudinale Cp
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Cp = _____V_____
AX * LWL Si ottiene dalla relazione tra
il Volume di Carena V per il volume che risulta moltiplicando l'area immersa
della sezione Maestra AX per la lunghezza del galleggiamento corrispondente
LWL |
Coefficiente Sezione
Maestra Cx
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Cx= ___AX____
BWL *T Il Cx è dato dal rapporto tra l'area immersa
della sezione maestra e l'area del rettangolo ad essa circoscritto |
